Gran premio de Austria, la chance de Franco Colapinto para sumar

Fecha: 31/10/2026

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Gran premio de Austria, la chance de Franco Colapinto para sumar

Desde el viernes al domingo vuelve la actividad de la formula 1 en Austria con la la fecha 11, será la posibilidad de Colapinto de sumar.

Colapinto girando en el circuito de Austria

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Vuelve la Formula 1, este fin de semana después de 15 días de pausa, en una nueva fecha, sera la 11° fecha del GP de Austria donde habrá cambios en la Escuderia Alpine en cuanto a la ropa y la estética, además de los cambios que hubo en el Circuito en los últimos años.

Franco Colapinto, sabe que el Gran Premio de Austria es una posibilidad real para sumar puntos, en un circuito que se ha ido actualizando a lo largo de la historia.

La carrera no solo representa una nueva oportunidad para el piloto argentino, siga demostrando su talento en la Fórmula 1, sino también marca una fecha especial en el calendario del automovilismo. Con una historia de más de seis décadas y una transformación constante, el circuito austríaco —hoy conocido como Red Bull Ring— encarna los cambios y desafíos que definen a la máxima categoría.

Colapinto, que viene de finalizar 13º en Montreal y avanzar por primera vez a la Q2 con un auto limitado en rendimiento, fue elogiado por uno de los hombres más influyentes del paddock. “Se desbloqueó”, aseguró Flavio Briatore, flamante asesor de la escudería francesa, dejando entrever que su adaptación al nivel de la F1 va por buen camino. Con cuatro carreras oficiales sobre sus hombros, el GP de Austria marcará un punto de inflexión en el acuerdo inicial con Alpine, pero todo indica que seguirá también en la próxima fecha en Silverstone.

● Los cambios del circuito del Gran Premio de Austria

El Red Bull Ring, donde se disputará esta quinta competencia de Colapinto, es mucho más que un circuito corto de 4,3 km: es un trazado que ha sabido reinventarse con el paso del tiempo. Desde sus humildes comienzos en 1964 en el aeródromo militar de Zeltweg —un trazado plano que fue descartado por la FIA por su escasa exigencia— hasta convertirse en uno de los recintos más modernos de Europa, la pista austríaca refleja la evolución misma del automovilismo.

● Su inauguración:

En 1970 se inauguró el Österreichring, un circuito espectacular y de alta velocidad que desafió a pilotos con curvas como Bosch y Jochen Rindt. Sin embargo, su peligrosidad derivó en su salida del calendario tras 1987.

El regreso en 1997 bajo el nombre A1-Ring, gracias al rediseño de Hermann Tilke, trajo consigo un trazado más técnico y seguro, aunque menos emocionante. A partir de 2014, con la renovación a manos de Red Bull, el actual Red Bull Ring consolidó su lugar en el calendario, siendo incluso sede de dos carreras consecutivas durante la pandemia de COVID-19.

¿Cómo le fue a Colapinto en el circuito de Austria?

El Red Bull Ring es un circuito que es muy conocido por el pilarense y que le trae buenos recuerdos ya que allí venció en la Fórmula Regional en 2021. En esa competencia completó el podio Gabriel Bortoleto, actual corredor de Sauber. También fue tercero y cuarto en la Fórmula 3 en 2022 y 2023, y el año pasado resultó segundo en la Fórmula 2.

● DÍAS Y HORARIOS DE LA ACTIVIDAD DE FRANCO COLAPINTO EN EL GP AUSTRIA DE LA FÓRMULA 1

Viernes 27 de junio

Práctica Libre 1: 8.30 (Argentina) / 13.30 (Austria)

Práctica Libre 2: 12.00 (Argentina) / 17.00 (Austria)

Sábado 28 de junio

Práctica Libre 3: 7.30 (Argentina) / 12.30 (Austria)

Clasificación: 11.00 (Argentina) / 16.00 (Austria)

Domingo 29 de junio

Carrera a 71 vueltas: 10.00 (Argentina) / 15.00 (Austria)

● La nueva indumentaria para Alpine.

Una apuesta estética por parte de la escudería Alpine, tiene lugar desde este fin de semana, los pilotos Franco Colapinto y Pierre Gasly lucirán buzos antiflama completamente rosados, en un homenaje a uno de los principales patrocinadores del equipo: la empresa BWT (Best Water Technology), nacida en la ciudad austriaca de Mondsee y asociada al color rosa como símbolo de su lucha por el acceso universal al agua potable.

La decisión de utilizar este color no es nueva en el universo de la F1 ni para la propia Alpine, que en temporadas anteriores también apeló a este tono por razones similares.

El antecedente de los buzos rosados de Alpine, sin ir más lejos, en 2020, la escudería —entonces bajo el nombre Racing Point— ya había adoptado el rosa como seña de identidad, dejando una imagen inolvidable para los fanáticos: la victoria de Sergio “Checo” Pérez en el Gran Premio de Bahrein, con Lance Stroll en el tercer escalón del podio. En segundo lugar había quedado Esteban Ocon, por entonces piloto de Renault.

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